Последним вооруженным разведчиком компании Luft-Verkehrs Gesellschaft m.b.H. Johannisthal (LVG),  стал LVG C.VIII. Самолет, ставший дальнейшим развитием LVG C.V и C.VI, представлял собой двухместный двухстоечный биплан, оснащенный шестицилиндровым высотным двигателем с высокой степенью сжатия Benz Bz.IVü мощностью 240 л.с. (180 кВт).

Первый прототип самолета был облетан в конце лета 1918 года. Закончить весь цикл испытаний, а тем более начать серийный выпуск компания LVG не успела из-за окончания Первой Мировой.

ЛТХ:

Модификация	C.VIII
Размах крыла, м	13.00
Длина, м	7.00
Высота, м	2.80
Площадь крыла, м2	35.70
Масса, кг
пустого самолета	975
нормальная взлетная	1380
Тип двигателя	1 ПД Benz Bz.IVü
Мощность, л.с.	1 х 240
Максимальная скорость , км/ч	165
Крейсерская скорость , км/ч	145
Продолжительность полета, ч	4
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	6000
Экипаж, чел	2
Вооружение:	дин передний 7.92-мм пулемет LMG 08/15 Spandau и   один 7.92-мм пулемет Parabellum в задней кабине

Доп. информация :

Фотографии:  C.VIII  C.VIII  C.VIII

Список источников:

Putnam. O.Thetford, P.Gray. German Aircraft of the First World War Pilots and Planes of the First Air War Crowood. Ken Delve. World War One in the Air G. Kroschel,  H. Stutzer. Die Deutschen Militarflugzeuge 1910-1918 P.D. Stemp. Kites, Birds & Stuff - Aircraft of Germany - I to M IWM.org.uk. LVG C.VIII two-seat reconnaissance biplane Das Historische Archiv der Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlin

Уголок неба. 2019