F.2 был увеличенной и улучшенной версией F.1, построенной в корпусе колёсного типа DFW B и стал первым вооруженным самолётом фирмы. Конструктором был Генрих Олерих (Heinrich Oelerich), руководил проектом  главный конструктор компании Эрнст Фрич (Ernst Bernhard Fritsch).

F.2 являлся двухместным, сравнительно большим 4-стоечным бипланом с 220 л.с. с четырёх-цилиндровым мотором Mercedes D.IV и четырёхлопастным деревянным винтом. На борту было установлено радиооборудование. Экипаж состоял из пилота и наблюдателя, наблюдатель был вооружен 7,92 мм пулемётом Parabellum на поворотной платформе. Тип иногда обозначается DFW F.2.

После испытаний прототипа (No.677) была заказана серия из 10 единиц (номера 1147-1156), которые базировались рядом с заводом на гидроаэродроме в Травемюнде, где также находилась летная школа Имперского флота.  Все они использовались для полетов над Северным морем.

В 1917 году была поставлена флоту ещё одна партия из 6 машин этого типа (номера 1974-1979). В основном, использовались, как учебные. Все серийный машины были оборудованы двигателями Benz Bz.IV мощностью 220 л.с.