Незадолго до начала Первой Мировой войны в Германии появился термин Pfeilflieger (или просто Pfiel, стрела) для самолетов с стреловидными крыльями. Подобные самолеты строили сразу несколько немецких фирм - Ago, DFW, Harlan, Lohner, Sommer и Union. Свою "Стрелу" в 1914 году построили и на фирме Luftfahrzeug Gesellschaft (L.F.G.) Roland.

Это был двухместный деревянный трехстоечный биплан, оснащенный двигателем Mercedes D.I мощностью 100 л.с. Некоторые экземпляры Pfeil были построены с двигателем Argus As I. Эти самолеты имели крылья меньшего размаха.

В феврале 1914 года Бернард Лангер совершил на Pfiel беспосадочный перелет продолжительностью 16 часов 20 минут. С началом Первой Мировой несколько самолетов попали на фронт, где использовались в качестве наблюдательных и разведывательных.

ЛТХ:

Модификация	Pfeil
Размах крыла, м	12.95
Длина, м	8.00
Высота, м	3.30
Площадь крыла, м2	40.00
Масса, кг
пустого самолета	626
нормальная взлетная	975
Тип двигателя	1 ПД Mercedes D.I
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость , км/ч	100
Крейсерская скорость , км/ч	85
Практическая дальность, км	499
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Pfeil  Pfeil   Схема:  Pfeil

Список источников:

Flight. The L.F.G. Arrow Biplane Air Pictorial 1957-02. Heinz Nowarra. Portraits of the Roland Family

Уголок неба. 2016