|
В 1918 году компания "Societa
Italiana Aviazione" (S.I.A.) сменила название на Fiat Aviazione.
Одним из первых проектов под новой маркой стал
учебно-тренировочный самолет R.2,
разработанный инженером Селестино Розалетти (Celestino Rosatelli).
Это был модернизированный вариант легкого
бомбардировщика SIA.9B и представлял собой
двухместный деревянный двухстоечный биплан, оснащенный двигателем Fiat
A.12 bis мощностью 300 л.с. (221 кВт).
После
успешных испытаний был получен первоначальный контракт на выпуск 500
экземпляров самолета, но в последствии его сократили до 129 машин.
Первые экземпляры R.2
успели принять участие в Первой мировой в составе Servizio Aeronautico
Королевской армии Италии. А последние подобные машины были выведены из
состава ВВС в 1927 году. Несколько R.2 были
проданы в Турцию и использовались во время войны за независимость.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
R.2 |
|
Размах крыла, м |
12.30 |
|
Длина, м |
8.80 |
|
Высота, м |
3.30 |
|
Площадь крыла, м2 |
46.50 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
1220 |
|
нормальная взлетная |
1720 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Fiat А.12bis |
|
Мощность, л.с. |
1 х
300 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
175 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
150 |
|
Практическая дальность, км |
550 |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
4800 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Вооружение: |
один
7.7-мм пулемет Lewis, возможна установка спаренного пулемета в кабине наблюдателя |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2024
 |
авиация первой мировой
R.2
ЛТХ
Вячеслав
Кондратьев. Самолеты Первой Мировой войны