Реклама...

    


 
главная авиация первой мировой вспомогательные
   Hafeli DH-3
       
Разработчик: Hafeli
Страна: Швейцария
Первый полет: 1917
Тип: Разведывательный самолет
  ЛТХ     Доп. информация
   


Самолеты DH-1 и DH-2 рассматривались и фирмой "Eidgenossisches Konstruktions Werkstatte" (K+W или Häfeli), и военными лишь как "промежуточные", необходимые для получения опыта в разработке, организации производства и эксплуатации авиационной техники. Настоящей боевой машиной должен был стать третий тип - DH-3 (M III).

Этот самолёт, выпущенный в 1917 году, был дальнейшим развитием DH-2, но в нём Хэфели применил все усовершенствования, использовавшиеся на немецких, французских и британских "одноклассниках". Особенно велико было влияние немецкого Aviatik C.III, один экземпляр которого сел на вынужденную на швейцарской территории и был интернирован.

DH-3 был классическим двухстоечным бипланом цельнодеревянной конструкции, предназначенным для разведки и воздушного наблюдения. Крылья - двухлонжеронные, с полотняной обшивкой; элероны были только на верхнем крыле, имевшем и больший размах, чем нижнее. Каркас фюзеляжа представлял собой ферму из деревянных лонжеронов и шпангоутов, обшивался фанерой и полотном (за исключением капота мотора, состоявшего из съёмных дюралевых панелей). Элероны и оперение имели сварной каркас из тонких стальных трубок и полотняную обшивку. Стойки бипланной коробки и шасси - из стальных труб; шасси имело резиновую амортизацию. Двигатель Argus был частично закапотирован; на деревянном винте диаметром 2,75 м, также выпущенном по лицензии немецкой фирмы Axial, устанавливался кок. Вооружение DH-3 (M III) состояло из единственного пулемёта Parabellum LMG.14 калибра 7,92 мм, также немецкого происхождения, установленного на турели. Неподвижного, стреляющего вперёд вооружения на самолёте не было.

Ещё в 1917 году между фирмой и Fliegertruppe был подписан контракт на 30 самолётов DH-3 (M III). 24 из них должны были оснащаться моторами Argus, три - французскими Hispano-Suiza HS.8Aa и три оставшихся - отечественными LFW-150. Самолёты с "Аргусами" получили бортовые номера 501 - 512 и 519 - 530; они прослужили до 1923 года, причём один из них (╧ 519) прославился тем, что, оставаясь в составе Fliegertruppe, с января 1919 года начал регулярно возить почту между Дюбендорфом (Цюрих) и Берном.

Троица самолётов с V-образными восьмицилиндровыми HS.8Aa (150 л.с.) французского производства получила обозначение DH-3 (M IIIa) и бортовые номера 513 - 515. Эти машины использовались Fliegertruppe в 1918-22 гг., как и другая троица, оснащённая опытными швейцарскими двигателями LFW-150 аналогичной конструкции (V8) и такой же мощности (150 л.с.) выпуска машиностроительного завода в Винтертуре (Winterthur). Эти самолёты обозначались DH-3 (M IIIb) и несли номера 516 - 518; как нестандартные, они использовались лишь в качестве тренировочных. Кроме моторов и капотов, вся шестёрка ничем не отличалась от машин основной серии с "Аргусами".

DH-3 (M IIIa) с "Испано-Сюизами" зарекомендовали себя хорошо, и в 1919 году была заказана следующая серия из 30 самолётов именно в этом варианте. Ещё 49 таких же машин Fliegertruppe заказали в 1925 году, и последнюю серию из 56 самолётов той же модификации - в 1931-м (правда, уже как учебные с двойным управлением). "Испано-Сюизы" на них стояли уже отечественного производства - их лицензионный выпуск освоила фирма Adolph Zaurer AG. Эти самолёты использовались швейцарскими ВВС (к тому времени переименованными во Flugwaffe) вплоть до 1939 года!







 ЛТХ:
Модификация   DH-3A
Размах крыла, м   12.50
Длина, м   7.95
Высота, м   3.10
Площадь крыла, м2   38.00
Масса, кг  
  пустого самолета   720
  нормальная взлетная   1120
Тип двигателя   1 ПД Hispano-Suiza HS-41 8Aa
Мощность, л.с.   1 х 150
Максимальная скорость , км/ч   145
Крейсерская скорость , км/ч   110
Практическая дальность, км   400
Максимальная скороподъемность, м/мин  
Практический потолок, м   4500
Экипаж, чел   2
Вооружение:   один 7,7-мм пулемет в задней кабине


 Доп. информация :


  Чертеж "Hafeli DH-3" 
  Фотографии:

 DH-3
 DH-3
 DH-3a
 DH-3a
 DH-3a
 DH-3a
 DH-3a
 DH-3b
 DH-3b
 DH-3b

  Схемы:

 DH-3

  Варианты окраски:

 DH-3
 DH-3    (c) Moroslav Balous

 



 

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Hafeli DH-2 и DH-3
Fader.dyndns.org. Swiss Air Force - Hafeli DH-3
Orbis. The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985)
Rod Filan. Rosebud's WWI and Early Aviation Image Archive
Heinrichsen.de. von Hermann Sinkel. Tin Airforce Number One
Old.hermannkeist.ch. Häfeli DH-3
L+K. Miroslav Balous. Häfeli (K+W) DH-3 (M III)


Уголок неба. 2016  (Страница:     Дата модификации: )



 

  Реклама: