Уголок неба ¦ Caudron J

В 1912 году Рене Кодрон (René Caudron) разработал поплавковый самолет, получивший обозначение Caudron J. По схеме и конструкции он был практически аналогичен сухопутному одномоторному самолету G.II, но на двух поплавках, причем колеса проходили сквозь поплавки в специальных гнездах и не имели механизма подъема и выпуска.

По заказу авиации ВМС Франции было построено 3 экземпляра самолета. В августе 1913 года Caudron J победил в конкурсе проводимом военными в Довиле.

8 мая 1914 года Рене Кодрон на втором экземпляре совершил первый пробный полет с платформы, расположенной на орудийной башне крейсера Foudre.

Два экземпляра Caudron J использовались на Черном море (на одном из них позднее был установлен двигатель Gnome мощностью 100 л..с), а третий был передан для ознакомления ВМС Чили.

ЛТХ:

Модификация	Caudron J
Размах крыла, м	15.10
Длина, м	9.00
Высота, м	3.00
Площадь крыла, м2	40.00
Масса, кг
пустого самолета	500
нормальная взлетная	800
Тип двигателя	1 ПД Anzani
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость, км/ч	90
Крейсерская скорость, км/ч	80
Продолжительность полета, ч
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:

Caudron J

Caudron J

Caudron J в Монако

Caudron J в Монако

Caudron J

Caudron J

Caudron J

Caudron J

Caudron J

Сухопутный вариант Caudron J

Схемы:

Caudron J