В целом очень похожий на своего предшественника L.68 Alauda, самолет Albatros L.75 Ass предназначался для повышения квалификации летчиков.  Самолет был спроектирован конструктором Вальтером Блуме (Walter Blume). Первый полет прототипа самолета, оборудованный двигателем BMW IVa,  состоялся в 1928 году.

В конструкцию внесли ряд доработок - использовали переставляемый стабилизатор, усилили шасси, хвостовой костыль выполнили поворотным, предусмотрели возможность установки радиостанции и аэрофотоаппарата. Конструкция кабин допускала использование летчиками парашютов. Приборное оборудование кабин и управление самолетом полностью дублировано. Под новым капотом установлен более мощный двигатель BMW.

В течении четырех лет было построено 43 экземпляра самолета (включая прототип). Последние семь самолетов строились на заводе компании Focke-Wulf. Самолет выпускался в восьми модификациях отличавшихся в основном двигателями - BMW Va, Junkers L5 и Junkers L5G.  

Подобно L.68, самолет L.75 эксплуатировался на протяжении долгого времени.

Такие самолеты имелись в летных школах, готовивших профессиональных пилотов (Deutsche Verkehrs-fliegerschule), где повышали квалификацию летчики, отобранные после окончания обычных аэроклубов.

Модификации :

L.75	прототип самолета.
L.75a	вариант с двигателем BMW Va  (12 экземпляров)
L.75b	вариант с двигателем Junkers L5  (7 экземпляров)
L.75c	модификация L.75a  (1 экземпляр)
L.75d	вариант с BMW Va  (3 экземпляра)
L.75E	вариант с BMW Va  (2 экземпляра)
L.75F	вариант с Junkers L5G  (1 экземпляр)
L.75 DSA	вариант с с BMW Va  (3 экземпляра)
L.75 DSB	вариант с двигателем Junkers L5G  (14 экземпляров)

ЛТХ:

Модификация	L.75c
Размах крыла, м	12.50
Длина, м	10.00
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета	1150
нормальная взлетная	1835
Тип двигателя	1 ПД BMW Va
Мощность, л.с.	1 х 375
Максимальная скорость , км/ч	217
Крейсерская скорость , км/ч	170
Практическая дальность, км	1600
Практический потолок, м	5500
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  L.75  Группа L.75 в полете  L.75a  L.75a  L.75a  L.75b  L.75d  L.75d  L.75e  L.75f  Эскадрилья L.75 на аэродроме  Установка пулемета MG 08/15 на L.75  Кабина пилота L.75   Схемы:  L.75a

 

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Albatros L.75 Esel Histaviation.com. Albatros L.75 Luftfahrtgeschichte.com. Flugzeuge Albatros L 75 Stutzer. Die Deutschen Militaerflugzeuge 1919-1934 Karl Ries. Deutsche Flugzeugfuhrerschulen und ihre Maschinen 1919-1945 Lufftfahrt International 1981-11. Günter Frost. Zulassung und Kennzeichnung der deutschen Zivilflugzeuge 1914-1945 Klassiker der Luftfahrt 2021-08. Lennart Andersson. Die versteckte Luftwaffe

Уголок неба. 2017