Самолет оснащался 8-цилиндровым двигателем водяного охлаждения Mitsubishi "Hi" – лицензионным Hispano Suiza-8 – мощностью 300 л.с. Конструкция была смешанной. Нижнее крыло было цельнометаллическим с дюралевой обшивкой и имело оригинальный трубчатый силовой набор, профиль которого имел название по немецкому разработчику "Овал Рёре". Нижнее крыло было герметичным и играло роль поплавка для аварийной посадки на воду. Также представляли интерес щелевые закрылки, также работавшие и как элероны. Фюзеляж имел фанерную обшивку, а верхнее крыло и управляющие поверхности обшивались полотном. Винт деревянный двухлопастный фиксированного шага. О планируемом вооружении ничего не известно. На двух построенных прототипах его не устанавливали. Вероятно, в случае успеха проекта в задней кабине должна была размещаться стандартная кольцевая турель с 7.7-мм пулеметом.

В ходе проведенных испытаний самолет показал плохую управляемость и не заинтересовал военных.

(c) Евгений Аранов