|
U-10 Super Courier - лёгкий вспомогательный транспортный самолёт, построенный на
основе гражданского проекта,
разработанного в 1949. Фирма
производитель - Helio. Его размеры и
конструкция позволяет ему взлетать с
площадки размером с футбольное поле, и
его способность лететь с очень
медленной скоростью приблизительно
около 25 - 35 миль в час делают его
превосходным самолетом для визуальной
разведки. Первая версия самолёта
совершила первый полет в 1958 году.
ВВС США купила три самолета для оценки в том же
году, обозначив их L-28As и позднее
переименовав их в U-10As. В итоге более чем
100 самолётов U-10A было заказано, в
основном для использования ВВС на юго-востоке
Азии. Они использовались для связи,
перевозки легких грузов, доставки
грузов со сбросом на парашюте, в
психологической войне (сброс листовок и
радиовещательная пропаганда), как
самолёт целеуказания и разведки.
|
Модификации
: |
 |
|
|
U-10A |
военная версия H-395 (ранее L-28A). |
|
U-10B |
военная версия H-295. |
|
U-10D |
вариант U-10B с увеличенным общим весом. |
|
ЛТХ: |
|
|
|
Модификация |
U-10A |
|
Размах крыла, м |
11.89 |
|
Длина, м |
9.34 |
|
Высота, м |
2.69 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого |
896 |
|
максимальная взлетная |
1632 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Lycoming GO-480 |
|
Мощность, л.с. |
1 х 295 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
290 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
257 |
|
Практическая дальность, км |
1770 |
|
Практический потолок, м |
6248 |
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Полезная нагрузка: |
до 5 пассажиров |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2019
 |
послевоенная авиация
U-10 Super Courier
Дональд
Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия