|
HR.100 - многоцелевой тренировочный самолет, разработанный французской фирмой Avions Pierre Robin.
Самолет Robin HR.100/180, оснащенный двигателем
Avco Lycoming 0-360 мощностью 180 л.с., совершил
первый полет 3 апреля 1969 г. В 1971 г.
появился вариант HR.100/200 с двигателем
Lycoming IO-360 мощностью 200 л.с. Самолет
HR.100/320/4+2 вмещал четырех взрослых
пассажиров и двух детей. Поднявшийся в
воздух в апреле 1971г., HR.100/210 был оснащен
двигателем мощностью 210 л.с.. Было
выпущено 75 таких машин.
В ноябре 1972г.
совершил первый полет вариант HR.100/285,
оснащенный двигателем Teledyne Continental Tiara
мощностью 320 л.с. Серийный вариант был
оснащен двигателем Tiara 6-285В мощностью 285
л.с. Начиная с 1975г. выпускался также
самолет HR.100/250TR с двигателем Lycoming IO-540
мощностью 250 л.с. В 1975 году 18 самолетов
HR.100/250TR были поставлены в ВВС Франции.
Они использовались в роли учебно-тренировочных
и связных самолетов.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
HR.100/250TR |
|
Размах крыла, м |
9.08 |
|
Длина самолета,м |
7.59 |
|
Высота самолета,м |
2.71 |
|
Площадь крыла,м2 |
15.20 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
840 |
|
максимальная взлетная |
1400 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Lycoming IO-540-C4B5 |
|
Мощность, л.с. |
1 х 250 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
360 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
297 |
|
Перегоночная дальность, км |
2344 |
|
Практическая дальность, км |
2130 |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
324 |
|
Практический потолок, м |
5700 |
|
Экипаж, чел |
2 |
|
Полезная нагрузка: |
2-3 пассажира |
|
Доп. информация : |
|
|
|
 Фотографии:
|
 Уголок неба. 2019
 |
послевоенная авиация
HR.100
Дональд Д. Полная
энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия