Уголок неба ¦ Ikarus Aero 2

Aero 2 - учебно-тренировочный самолет, разработанный югославским государственным заводом Ikarus. Прототип этого самолета был разработан на базе проекта aero 1 еще до начала Второй Мировой войны в 1940 году. Первый полет самолета состоялся 25 апреля 1940 года.

После окончания Второй Мировой войны, в 1946 году инженеры Борис Циян и Дордже Петкович переработали конструкцию самолета под двигатель de Haviland Gipsy Major 10. В этом же году началось серийное производство самолета под обозначением Aero 2B.

Кроме лицензионных английских двигателей на самолеты устанавливались так же чешские двигатели Walter Minor 6/III (самолеты получили обозначение Aero 2C и D). Эти двухместные монопланы с неубираемым шасси получились вполне удачными и на многие годы стали "летающими партами" в югославских ВВС. Всего заводом Ikarus было выпущено 380 машин, которые использовались как в ВВС, так и в аэроклубах. В 1961 году один самолет Aero 2 DE был передан Югославскому авиационному музею в Белграде.

Кроме этих модификаций выпускались еще гидровариант с мотором Walter Minor 6/III - Aero H и гражданская (сельскохозяйственная) одноместная версия Aero 2F, на которой одна кабина была заменена на бак для химических веществ.

ЛТХ:

Модификация	Aero 2B
Размах крыла, м	10.50
Длина самолета, м	8.23
Высота самолета, м	2.64
Площадь крыла,м2	17.40
Масса, кг
пустого самолета	564
максимальная взлетная	978
Тип двигателя	1 ПД de Haviland Gipsy Major 10
Мощность, л.с.	1 х 145
Максимальная скорость, км/ч	224
Крейсерская скорость, км/ч	187
Практическая дальность, км	745
Практический потолок, м	4930
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:

Aero 2B

Aero 2B

Aero 2B

Aero 2B

Aero 2C

Aero 2C

Aero 2D

Aero 2D

Aero 2DE

Aero 2F

Aero 2F

Aero 2H1

Aero 2H2

Aero 2H2

Aero 2H2

Схемы:

Aero 2DE

Схемы:

Aero 2D (c) Mirko Bezic