В 1948 году группой конструкторов во главе с инженером Слободаном Зрничем и майором Святозаром Поповичем был разработан модернизированный вариант учебно-тренировочного самолета "211". Новый самолет, получивший обозначение "231"  в основном отличался только закрытой кабиной экипажа.

Первый прототип "231"-го поднялся в воздух в 1948 году. После заводских испытаний самолет передали курьерской службе ВВС Югославии, где он использовался до 1951 года, а затем еще семь лет в Авиационном союзе Югославии.

Второй прототип "231-1" взлетел в том же 1948 году. Передан в летную школу ВВС, где использовался до 1952 года. В следующем году был пущен на слом.

ЛТХ:

Модификация	"231"
Размах крыла, м	10.27
Длина самолета, м	8.91
Высота самолета, м	3.38
Площадь крыла,м2	16.95
Масса, кг
пустого самолета	726
максимальная взлетная	1026
Тип двигателя	1 ПД Walter Minor 6-III
Мощность, л.с.	1 х 160
Максимальная скорость, км/ч	227
Крейсерская скорость, км/ч	192
Практическая дальность, км	880
Практический потолок, м	4650
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  231  231  231   Схемы:  231

Список источников:

YASIG (Yugoslav Aviation SIG). Ikarus 231 Paluba.info. Avion za početno školovanje pilota tipa 211 Zlatko Rendulich. Avioni domace konstrukcije posle drugog svetskog rata

Уголок неба. 2015