В начале 1937 году Эйлер Кристиан Сундорф (Eiler Christian Sundorph), владелец компании Sundorph Aeronautical Corp. из Кливленда решил поучаствовать в Национальных авиагонках 1937 года. Для этих целей он приобрел подержанный Cessna С-34 Airmaster (NC 12559) и занялся его доработкой.

В первую очередь обычный фюзеляж Цессны был замен на цельнометаллический, укорочен размах крыльев,  а так же заменена силовая установка на   звездообразный Jacobs L-5 выдававший мощность 285 л.с. (при 2000 оборотов в минуту).

В результате на гонку  Bendix Trophy Сундорф выставил самолет Sundorph A-1 Special (R2599), получивший гоночный номер "17". Заняв шестое место в соревнованиях Эйлер Сундорф разочаровался в машине и больше ее не использовал.

ЛТХ:

Модификация	A-1 Special
Размах крыла, м	10.06
Длина самолета,м	8.84
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	16.91
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Jacobs L-5
Мощность, л.с.	1 х 285
Максимальная скорость, км/ч	270
крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1-4

Доп. информация :

Фотографии:  A-1 Special  A-1 Special  A-1 Special     (c) aerofiles.com  A-1 Special

Список источников:

Eaavintage.org. 2013 Mystery Plane - The Sundorph A-1 "Special" Aerofiles.com. Sundorph Vintage Airplane 1983-11. Ted Businger. A Kid's View of the 1937 National Air Races Flight 1937-10. Sundorph A-1

Уголок неба. 2021