В 1911 Роже Сомме (Roger Sommer) построил сразу два схожих моноплана - Sommer Type E и Type F. Машины строились в одно- и двухместном варианте с двигателями Gnome мощностью 50 л.с. и 70 л.с., а так же Anzani мощностью 35 л.с.

Практически все они незначительно отличались конструкцией и чтобы хоть как-то стандартизировать конструкции  дополнительно были введены новые типы - Type Bleriot - монопланы схожие по конструкции с Bleriot XI,  Type Deperdussin и Type Morane - машины с радиаторами схожими на используемые Morans-Saulnier.

Sommer Type E - оказались самыми удачными и востребованными. Несколько таких монопланов (полностью покрытых таканью) были закуплены Армией Франции, еще двадцать машин были приобретены для летной школы Centre Sommer. В 1914 году после покупки компании Сомме фирмой Bathait-Sanchez монопланы продолжались выпускаться под маркой Bathait-Sanchez type E.

ЛТХ:

Модификация	Sommer Type E
Размах крыла, м	8.90
Длина, м	7.30
Высота, м	2.40
Площадь крыла, м2	16.00
Масса, кг
пустого самолета	260
нормальная взлетная	460
Тип двигателя	1 ПД Gnome 50
Мощность, л.с.	1 х 32
Максимальная скорость, км/ч	108
Крейсерская скорость, км/ч	92
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  Sommer Type E  Sommer Type E  Sommer Type F  Sommer Type F  Sommer Type Bleriot  Sommer Type Bleriot  Sommer Type Bleriot   Схемы:  Sommer Type F

Список источников:

Schiffer. Leopold Opdyke. French Aeroplanes Before the Great War L'Aérophile 1911-01-01. Le Nouveau Monoplan "Sommer Type E" Les Aeroplanes des 1912 Les Aeroplanes des 1914

Уголок неба. 2019