В 1922 году, параллельно с постройкой учебно-тренировочного самолета SECM 22, французская компания SECM (Société d'Emboutissage et de Constructions Mécaniques) Феликса Амиота (Félix Amiot) разработала и построила легкий многоцелевой самолет SECM 23. Это был цельнометаллический трехместный биплан, оснащенный восьмицилиндровым V-образным двигателем Hispano-Suiza 8Ac мощностью 180 л.с.

Пилот размещался в передней открытой кабине, а два пассажира - в задней, бок о бок. SECM 23 мог использоваться как туристический, легкий транспортный, связной и даже как разведывательный. Был построен только один прототип, прошедший весь цикл испытаний, но в серию машина не пошла. В начале 1923 года, вместе с SECM 22, прототип SECM 23 принимал участие Первом конкурсе военных самолетов (Concours militaire d’avions-écoles).

ЛТХ:

Модификация	SECM 23
Размах крыла, м	11.60
Длина, м
Высота, м
Площадь крыла, м2	26.00
Масса, кг
пустого самолета	680
нормальная взлетная	1100
Тип двигателя	1 ПД Hispano-Suiza 8Ac
Мощность, л.с.	1 х 180
Максимальная скорость, км/ч	185
Крейсерская скорость, км/ч	155
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	2 пассажира

Доп. информация :

Фотографии:  SECM 23  SECM 23  SECM 23

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. SECM 23 Le Fana de l'Aviation 2002-04,06. Bernard Bombeau. Le premier concours militaire d’avions-écoles L'Aéronautique 1923-12. SECM Type 23 Secretprojects.co.uk. SECM/Amiot Designations

Уголок неба. 2020