Уголок неба ¦ Rider R-5

	Реклама...


	главная довоенная авиация гоночные самолеты
R-5


	Разработчик: Rider
	Страна: США
	Первый полет: 1936
	Тип: Гоночный самолет

ЛТХ

Доп. информация

В 1936 году инженер Кейт Райдер (Keith Rider) построил сразу два гоночных самолета. Известный и успешный R-4 и менее известный и не такой успешный R-5. Последний походил на R-4 и представлял собой одноместный низкоплан смешенной конструкции, оснащенный двигателем Menasco B6S Buccaneer мощностью 200 л.с. с рабочим объемом 8 литров.

Практически сразу R-5 (NR264Y) был продан Дэвиду Элемендорфу (David Elmendorf), который выкрасил самолет в желтый цвет и дал ему имя "Elmendorf Special". Получив номер "22" в Национальных авиагонках (National Air Races) 1936 года Элемендорф смог занять только третье место в квалификации категории двигателей 580ci, показав максимальную скорость 361,380 км/ч (221,554 мили в час). Ему даже достался приз в 150 долларов.

В 1938 году самолет приобрела команда Хэла Марку (W.H. Marcoux) и Джека Бромберга (Jack Bromberg). Самолет получил новый шестицилиндровый двигатель Menasco C-654-544 мощностью 330 л.с. (250 кВт). Для участия в гонках фюзеляж выкрасили в черный цвет (крылья остались желтыми) и сохранили 22 номер на борту. Естественно изменилось и имя - теперь машина носила имя "Jackrabbit".

В Национальных авиагонках 1938 года пилот Эрл Ортман (Earl Ortman) на R-5 занял только четвертое место в гонке Greve Trophy Race, пролетев 16 кругов со средней скоростью 192.503 миль в час. Тем не менее команда выиграла тысячу долларов призовых.

В следующем году "Jackrabbit" был заявлен в Национальных авиагонках, но не смог принять в них участие из-за проблем с двигателем. С началом Второй Мировой самолет поместили на хранение в ангар.

В 1963 году его приобрел Джеймс Гарвин и начал реставрацию, а через три года его перекупил Мортон Лестер закончивший реставрацию и передавший его в Музей EAA Airventure в Ошкоше , штат Висконсин.

ЛТХ:

Модификация	R-5
Размах крыла, м	6.10
Длина самолета,м	5.65
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	5.57
Масса, кг
пустого самолета	456
максимальная взлетная	601
Тип двигателя	1 ПД Menasco C-654-544
Мощность, л.с.	1 х 330
Максимальная скорость, км/ч	360
крейсерская скорость, км/ч
Продолжительность полета, ч
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:

R-5 "Elmendorf Special"

R-5 "Jackrabbit"

R-5

Эрл Ортман возле R-5

R-5

R-5 (c) Dave Welch

Отреставрированный R-5

Схемы:

R-5