В 1929 году компания Simplex Aircraft Co. построила интересный гоночный самолет с длинным названием R-2-D Red Arrow Dual Plane. Самолет был конвертируемый - верхнее крыло размахом 10 метров было основным, в случае необходимости, для увеличения  подъемной силы и увеличения полезной нагрузки с помощью специального крепления устанавливалось нижнее крыло длинной 7.3 метра.

Силовая установка одноместного R-2-D состояла из одного двигателя Wright J-5 мощностью 165 л.с. С этим двигателем самолет развивал максимальную скорость в 225 км/ч как высокоплан и 201 км/ч как биплан.

Специально для участия в Национальных гонках 1929 года на R-2-D установили 225-сильный Wright J-6, с которым максимальная скорость увеличилась до 265/241 км/ч соответственно. Пилот Дик Майрес (Dick Myhres) в ходе гонок смог разогнать машину (NR43M) до 354 км/ч  (220 мили в час).

ЛТХ:

Модификация	R-2-D (моноплан)	R-2-D (биплан)
Размах крыла, м
верхнего	10.00	10.00
нижнего	-	7.3
Длина самолета,м	6.40	6.40
Высота самолета,м	1.53	1.53
Площадь крыла,м2	13.00	18.60
Масса, кг
пустого самолета	600	635
максимальная взлетная	920	1200
Тип двигателя	1 ПД Wright J-6
Мощность, л.с.	1 х 225
Максимальная скорость, км/ч	265	241
крейсерская скорость, км/ч	241	218
Практическая дальность, км	885	1050
Скороподъемность, м/мин	564	738
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  R-2-D (моноплан)  R-2-D (моноплан)  R-2-D (моноплан)  R-2-D (моноплан)  R-2-D (биплан)  R-2-D (биплан)

Список источников:

Aerofiles.com. Simplex The Vintage Airplane 2006-05,08. H.G. Frautschy. Mystery Plane Le Document aéronautique 1930-05. Le Simplex Aero Digest 1929-09. Simplex Convertible Mono-Biplane San Diego Air and Space Museum Archives

Уголок неба. 2019