В 1932 году авиационный департамент заказал Panstwowych Zakladach Lotniczych самолет PZL-19 для участия в международных гонках Challenge 1932. Проект разработал Йержи Дабровски при участии Франтишки Миштала и Петра Кубицкого. Первый полет самолета состоялся в 1932 году. В 1933 году на самолете PZL-19 была предпринята попытка установить мировой рекорд, однако самолет потерпел аварию. В этом же году PZL-19 пилотируемый Казимежем Чоржицким занял первое место в гонках Zimowych Lubelsko-Podlaskich Zawodach Lotniczych. Так же в течении 1932-33 годов на три самолета участвовали в международных соревнованиях в Чехословакии и Австрии. В 1934 году они были переданы в аэроклубы.

ЛТХ:

Модификация	PZL-19
Размах крыла, м	10.42
Длина самолета,м	7.15
Высота самолета,м	2.00
Площадь крыла,м2	16.00
Масса, кг
пустого самолета	478
максимальная взлетная	792
Тип двигателя	1 ПД de Havilland Gipsy Mk.II
Мощность, л.с.	1 х 122
Максимальная скорость, км/ч	216
Крейсерская скорость, км/ч	176
Практическая дальность, км	1000
Практический потолок, м	4000
Экипаж, чел	3

Доп. информация :

Фотографии:  PZL-19  PZL-19  PZL-19   Схемы:  PZL-19

Список источников:

Jacek Wojcik. Encyklopedia Lotnictwa Polskiego Andrzej Glass. Polskie konstrukcje lotnicze 1893 -1939 Maciej Stefanicki, Jacek Wojcik. Polskie Konstrukcje Lotnicze do 1939 r. Sampol. Panstwowych Zakladach Lotniczych

Уголок неба. 2004