Организация "Muegyetemi Sportrepulo Egyesulet" (MSrE), что можно перевести как "Ассоциация спортивного пилотажа", была образована в Техническом университете Будапешта и до Второй мировой войны занималась проектированием и постройкой некоторого количества спортивных самолетов. Среди ее проектов можно отметить такие как Gerle 12 - двухместный спортивный/учебно-тренировочный биплан с двигателем Weiss Manfred Sp.1H мощностью 130л.с., и Gerle 13 - вариант с двигателем Armstrong Siddeley Genet Major.

В конце 1930-х годов ассоциация подняла в воздух двухместный кабинный моноплан M-19, оснащенный двигателем de Havilland Gipsy Major мощностью 130 л. с. Его конструктором был известный планерист Эрно Рубик (Ernő Rubik) и поэтому вторым обозначением самолета было R-02.

Впервые самолет был показан на на ежегодной Международной ярмарке в Будапеште в мае 1937 года. Уже вскоре? 1 июля, в ходе второго испытательного полета, M-19 потерпел катастрофу, пилот Иштван Добош погиб.  M-19 восстановили и он еще несколько лет участвовал в различных выставках и показательных полетах, пока в 1942 году он не был сожжен.

ЛТХ:

Модификация	M-19
Размах крыла, м	10.20
Длина самолета,м	8.00
Высота самолета,м	2.70
Площадь крыла,м2	14.00
Масса, кг
пустого самолета	550
максимальная взлетная	850
Тип двигателя	1 ПД de Havilland Gipsy Maior
Мощность, л.с.	1 х 130
Максимальная скорость, км/ч	240
Крейсерская скорость, км/ч	210
Практическая дальность, км	1000
Скороподъемность, м/мин	222
Практический потолок, м	5200
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  M-19  M-19  M-19 Схемы:  M-19

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Самолеты Muegyetemi Sportrepulo Egyesulet C.G. Grey. Jane's All the World Aircraft 1938 Dr. Cziráky József. Az MSrE M-19 túrarepülőgép Hungarian Gliders. Short history of the workshop of the Technical University's Sportflying Society (MSrE) and the EMESE Experimental Aircraft Factory

Уголок неба. 2013