Начало 30-х годов прошлого века ознаменовалось возросшим интересом к авиации, в особенности к легкой и спортивной. Стараясь находится всегда в эпицентре событий Вилли Мессершмит решает разработать новый легкий многоцелевой самолет, который можно было использовать как в летных школах, так и для спортивных и туристических перелетов. Это привело к создания модели M-31. Первый экземпляр самолета (Werk-Nr.607), оборудованный двигателем BMW Xa мощностью 40 л.с. , взлетел в августе 1932 года. Несмотря на то, что в результате испытаний были показаны высокие летные характеристики, самолет не был направлен для прохождения сертификации. Только весной 1933 года M-31, после переделки (на него устанавливается новый двигатель Hirth HM 60 мощностью 60 л.с.) самолет проходит регистрацию и получает номер D-2623. В следующем году оба экземпляра покупает Рейхсминистерство авиации и они демонстрируются на авиавыставке DELA 1932.

ЛТХ:

Модификация	M-31
Размах крыла, м	12.00
Длина самолета,м	7.85
Высота самолета,м	2.20
Площадь крыла,м2	17.24
Масса, кг
пустого самолета	350
максимальная взлетная	650
Тип двигателя	1 ПД Hirth HM 60
Мощность, л.с.	1 х 60
Максимальная скорость, км/ч	175
Крейсерская скорость, км/ч	150
Практическая дальность, км	700
Практический потолок, м	3800
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  M-31 на выставке DELA 1932      Схемы:  M-31

Список источников:

Hans Ebert, Jonann Kaiser, Klaus Peters. Willy Meserscmitt - Pionier der Luftfahrt und des Leichtbaues 1000aircraftphotos.com. No. 8946. Messerschmitt M 31 l'Aerophile. l'Avion de Sport Messerschmitt M 31

Уголок неба. 2016