В июне 1937 года первый экземпляр самолета Kittiwake Mk.I (G-AEZN) поднялся в воздух. Это был одноместный низкоплан с крылоим типа "чайка", оснащенный двигателем Continental A50 мощностью 50 л.с. (37 кВт). Однако в уже в ходе первого полета он был поврежден при посадке.

В следующем году компания выпустила второй вариант самолета Kittiwake Mk.II (G-AFRP). Это был двухместный низкоплан с новым более фюзеляжем и двигателем Pobjoy Niagara III мощностью 90 л.с. (67 кВт).

В ходе испытаний в Фарноборо Kittiwake Mk.II показал хорошие летные данные и был рекомендован к серийному производству. Но этим планам помешала начавшаяся Вторая мировая война. Эррол Шепли был призван в ВВС Великобритании и оставался на службе до августа 1945 года.

Kittiwake Mk.I был разобран еще до начал войны, а Mk.II хранился в ангаре до конца 1945 года. В следующем году его довели до летных кондиций и вновь подняли в небо. Но уже в декабре этого года самолет разбился над аэродромом в Дартмуре, Девоншир.