В 1912 году Александр Данилович Карпека построил легкий биплан "Карпека No.2". Он представлял собой небольшое видоизменение предыдущего самолета: были сняты подвесные элероны, поставлена штурвальная колонка, усилено шасси, установлены вертикальные плоскости в коробке крыльев между средними стойками. Силовая установка оставалась без изменений. На этом самолете в 1912 году летал и сам конструктор.

ЛТХ:

Модификация	Карпека No.2
Размах крыла, м	10.00
Длина самолета,м	8.00
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	24.00
Масса, кг
пустого самолета	210
нормальная взлетная	310
Тип двигателя	1 ПД Haacke
Мощность, л.с.	1 х 35
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  Карпека No.2

Список источников:

Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г. Г.П.Адлер. Развитие русских авиационных конструкций до начала первой мировой войны

Уголок неба. 2017