|
В 1919 году
инженер М. Будо (M. Boudot) разработал для компании Grahame-White
Aviation Company проект легкого спортивного самолета GWE.6 Bantam.
Это был одноместный одностоечный биплан, оснащенный двигателем Le Rhône
9C мощностью 80 л.с. (60 кВт).
В этом же
году были построены три экземпляра самолета. Два из них приняли участие
в Aerial Derby на аэродроме Hendon, но до финиша они не добрались. Уже 6
июля 1919 года, первый экземпляр самолета (K150)
врезался в ангар и был полностью разрушен.
Неудачное
начало карьеры Bantam и большое количество
списанных военных самолетов не позволили компании заработать на этом
проекте. Только один из них был продан в Южную Арику, где летал на
до начала двадцатых.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
GWE.6 Bantam |
|
Размах крыла, м |
6.10 |
|
Длина самолета,м |
5.03 |
|
Высота самолета,м |
|
|
Площадь крыла,м2 |
12.08 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
290 |
|
максимальная взлетная |
451 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Le Rhône 9C |
|
Мощность, л.с. |
1 х
80 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
160 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
140 |
|
Продолжительность полета, ч.мин |
2.00 |
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Доп. информация : |
|
|
 Уголок неба. 2021
 |
довоенная авиация
GWE.6 Bantam
ЛТХ
Aviation
Historian No.1. Philip Jarrett. Under the windstocking