Французский инженер Альфред Гроос (Alfred Groos) в начале прошлого века увлекся авиацией. В 1908 году его перевели служить в Ванн, в 35-й артиллерийский полк. В свободное от службы время Гросс занялся постройкой самолетов собственной конструкции. В начале 1909 годА был закончен небольшой  одноместный триплан, названый незатейливо Alfred Groos Triplan.

На этой машине, оснащенной 25-сильным трехцилиндровым двигателем Anzani,  Луи Блерио (Louis Blériot) пересек 25 июля 1909 года пролив Ла-Манш. Несмотря на этот успех Гроос не был удовлетворен конструкцией машины и в конце лета этого же года он переделал ее в моноплан.

Еще один моноплан был построен Альфредом Гроосом в 1911-1912 года и получил обозначение Kaufman 1, в честь спонсора.

ЛТХ:

Модификация	Triplan
Размах крыла, м	5.00
Длина, м
Высота, м
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная	250
Тип двигателя	1 ПД Anzani
Мощность, л.с.	1 х 25
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  Триплан Грооса  Триплан Грооса  Переделка в моноплан  Моноплан 1912 годв

Список источников:

Le Fana de l'Aviation 2006-09. Michel de la Burgade, Centrale Histoire. L'inconnu du Morbihan Bretagne-aviation.fr. Alfred Groos, ingénieur, pionnier, pilote militaire ...

Уголок неба. 2019