Самолет конструкции Рене Гасье  (René Gasnier, 1874-1913)' напоминал по форме бипланы братьев Вуазен (Voisin), но имел монопланное хвостовое оперение без руля направления, а на крыле отсутствовали вертикальные перегородки.

Расположенный спереди руль высоты мог отклоняться не только вверх-вниз, но и з стороны, что, по мнению конструктора, позволяло использовать его и для поворотов в горизонтальной плоскости (практика показала, что данная идея не оправдала себя).

Двигатель Antoinette мощностью 50 л.с. приводил в движение расположенный за крылом винт. Размах крыла равнялся 10 м, его площадь - 35 м2, взлетный вес самолета - 400 кг.

В августе-сентябре 1908 года на самолете было выполнено несколько десятков непродолжительных полетов. Наиболее дальний из них (500 м) закончился авариен при посадке.

ЛТХ:

Модификация	Gasnier Biplan
Размах крыла, м	10.00
Длина, м	9.00
Высота, м	3.25
Площадь крыла, м2	35.00
Масса, кг
пустого самолета
нормальная взлетная	400
Тип двигателя	1 ПД Antoinette
Мощность, л.с.	1 х 50
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  Первый вариант Gasnier Biplan в ходе постройки  Сборка третьего варианта Gasnier Biplan  Сборка третьего варианта Gasnier Biplan  Третий вариант Gasnier Biplan  Третий вариант Gasnier Biplan в полете

Список источников:

Дмитрий Соболев. Рождение самолета Schiffer. Leonard E. Opdycke. French Aeroplanes Before the Great War TheAerodrome.com. Breguet's Pre-1914 ID Challenge #096 Aeroclub-angers.fr. René Gasnier, 1874-1913 Icare 112. Maurice Fouchard. L'étrange destin Franco-américain de René Gasnier et Wilbur Wright

Уголок неба. 2021