|
В попытке
достичь скорости в 330 миль в час (531 км/ч) Клейтон Фолкертс (Clayton
Folkerts) модернизировал свой самый скоростной гоночный самолет
SK-3 установив на него новый металлический
двухлопастной пропеллер. Новый самолет,
получивший обозначение Folkerts SK-4 (NX288Y), был закончен в
городском аэропорту города Канзас-Сити в 1938 году.
В этом же
году пилот Роджер Дон Рей (Roger Don Rae) принял на нем участие в гонках
National Air Races, Но из-за флаттера крыла не смог их закончить.
В 1939 году
пилот Дел Буш (Del Bush) в ходе соревнований разбил самолет. Эта авария
поставила крест на дальнейших планах разработки гоночных самолетов
Клейтона Фолкертса.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
SK-4 |
|
Размах крыла, м |
5.08 |
|
Длина самолета, м |
6.40 |
|
Высота самолета, м |
1.22 |
|
Площадь крыла, м2 |
4.70 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
431 |
|
максимальная взлетная |
|
|
Тип двигателя |
1 ПД
Menasco C6-S |
|
Мощность, л.с. |
1 х
400 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
523 |
|
крейсерская скорость, км/ч |
470 |
|
Практическая
дальность, км |
563 |
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2023
 |
довоенная авиация
SK-4
Reed
Kinert. Racing Planes and Air Races A Complete History, vol. III 1932-1939