В 1933 году компания построила легкий многоцелевой самолет CNA Eta. Это был двухместный высокоплан с крылом типа "парасоль", оснащенный девятицилиндровым двигателем CNA C-7 мощностью 170 л.с. (130 кВт). Кроме колесного шасси самолет мог использоваться и с двумя поплавками.

Хорошие летные качества Eta позволили установить на нем в 1933 году два мировых рекорда во второй категории легких самолетов. В то время FAI разделяла легкие самолеты по категориям - 1-я - двухместные с весом менее 400 кг и 2-я - одноместные с весом менее 200 кг.  6 ноября 1933 года пилот Фурио Никло Доглио (Furio Niclot Doglio) в одноместном поплавковом варианте Eta достиг высоты  8 411 метров, а 24  декабря этого же года Доглио на колесном Eta поднялся на 10 008 метров.

С 1936 году Eta получил менее мощный двигатель CNA C-VI (150 л.с.). Это не помешало пилотам  Джаном Джакомо Кьези (Gian Giacomo Chiesi) с Доменико Россетти (Domenico Rossetti) побить мировой рекорд скорости на маршруте в 100 километров для легких самолетов 1 категории, показав среднюю скорость 192,62 км /ч.