На фирме ltoh Hikoki Kenkyusho  проект возглавил главный конструктор Томотари Инагаки. К весне 1920 года самолет Emi 14 был построен. Он представлял собой двухместный двухстоечный деревянный биплан, оснащенный американским шестицилиндровым двигателем Gorham мощностью 150 л.с. Для рекордного перелета переднюю кабину было решено использовать под дополнительный бак с топливом.

21 апреля 1920 года на конкурс было выставлено всего два аэроплана - Emi 14 и Nakajuma Type 7, еще два участника были дисквалифицированы. В ходе полета самолет Nakajima разбился и только пилот Тоятаро Ямагата на Emi 14 смог преодолеть весь маршрут обшей протяженностью 1013 км за 6 часов 43 минуты, получив приз в 5000 иен. Бонусом шла еще выплата 50 иен ежемесячно в течении трех лет. Так же 5000 иен получила и фирма-разработчик.

Летом этого же года Ямагата на Emi 14 взял сразу два приза (первый и второй) на еще одном соревновании проводимом Императорской Летной Ассоциацией Японии. К сожалению уже 27 августа пилот разбился.