В 1910 году французский капитан Макса Дорана (Max Dorand) начал эксперименты с конструкцией аэроплана. В лаборатории военное авиации им был построен опытный самолет, названный Dorand "Biplan-Laboratoire".

Это был одноместный классический биплан с передними рулями высоты. В качестве силовой установки был выбран поршневой двигатель Renault с воздушным охлаждением мощностью 60 л.с. с тянущим пропеллером. В течении года аэроплан постоянно модифицировался и дорабатывался. 

Через два года Доран построил схожий самолет, названный просто "de place forte". Это был двухместный биплан, оснащенный двигателем Salmson.

Собрав достаточно экспериментальных данных, полученных при постройке и полетах на этих аэропланах Макс Доран приступил к постройке бронированного самолета Dornan Do.1.

ЛТХ:

Модификация	Biplan-Laboratoire
Размах крыла, м
Длина самолета,м
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Renault
Мощность, л.с.	1 х 60
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  Biplan-Laboratoire  Biplan-Laboratoire  Biplan-Laboratoire  Biplan-Laboratoire  Biplan-Laboratoire   Biplan "place forte"

Список источников:

Schiffer. Leonard E. Opdyke. French Aeroplanes Before the Great War Le Fana de l'Aviation 2020-02. David Méchin. Les avions du colonel Dorand L'Aérophile 1912-05-01. L'Aéroplane-Laboratoire du Commandant Dorand

Уголок неба. 2024