Уголок неба ¦ Caudron A

Братья Рене и Гастон Кодрон (Rene and Gaston Caudron) выросли на ферме, однако с детства интересовались различной техникой, велосипедами и мотоциклами. Услышав в 1908 году о полетах братьев Райт, они увлеклись авиацией. В этом же году они начали строить свой первый самолет, законченный только в апреле следующего года. Это был двухместный биплан с расчетной силовой установкой в виде двух двигателей Farcot , но моторы получить так и не удалось и конструкцию испытали в роли планера.

В 1910 году братья поступили на работу в компанию Société Anonyme Français d'Avaiation (S.A.F.A.), где им удалось построить и испытать свой самолет. Машина, получившая позднее обозначение Caudron A, представляла собой одноместный двухстоечный биплан, оснащенный трехцилиндровым двигателем Anzani мощностью 25 л.с.

В течении 1910-1911 года были построены еще несколько самолетов Caudron A, отличавшихся небольшими доделками или 28-сильными четырехцилиндровыми двигателями Gregorie Gyp. В 1911 году была закончена двухместная версия самолета Caudron A bis с пятицилиндровым двигателем Anzani мощностью 50 л.с. Позднее на самолете были установлены различные двигатели Gnome мощностью от 50 до 100 л.с.

ЛТХ:

Модификация	Caudron A
Размах крыла, м	8.00
Длина самолета,м	8.00
Высота самолета,м	2.75
Площадь крыла,м2	22.00
Масса, кг
пустого самолета	205
максимальная взлетная
Тип двигателя	1 ПД Anzani
Мощность, л.с.	1 х 25
Максимальная скорость, км/ч	75
Крейсерская скорость, км/ч
Продолжительность полета, ч
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:

Caudron A No.1

Caudron A No.1

Caudron A No.2

Caudron A No.2

Caudron A

Caudron A No.3

Caudron A

Caudron A No.4

Caudron A No.4

Caudron A

Схемы:

Caudron A No.1

Более поздний вариант Caudron A