В 1930-е в Игорь Алексеев - сын художника Георгия Алексеева, автора известного в те годы плаката "Ультиматум", - в 1924 году построил несколько импровизированных самолетных конструкций с мотоциклетным двигателем "JAP" мощностью 8 л.с.

К нему пристраивались части крыльев других самолетов в разных комбинациях: были "Блохи" - моноплан, среднеплан, парасоль, биплан, высокоплан.

Юный конструктор сам испытывал их, многократно производил пробежки, но от земли не отрывался. Пробовал их и знаменитый летчик К.К.Арцеулов, но добился только небольшого подскока. Никто, впрочем и не ожидал ничего серьезного от этих "самолетиков", но инициативу и энергию автора их все одобряли.

В 1926 году И.Г.Алексеев построил более совершенный самолет под маркой ИгА-2 с тем же двигателем, вполне грамотно выполненный одностоечный биплан. На нем было выполнено несколько полетов до первой серьезной поломки, после чего самолет не восстанавливался.

ЛТХ:

Модификация	ИгА-1
Размах крыла, м	4.50
Длина самолета,м	3.00
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2	2.50
Масса, кг
пустого самолета	65
максимальная взлетная	130
Тип двигателя	1 ПД JAP
Мощность, л.с.	1 х 8
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Продолжительность полета, ч
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  ИгА-1 Блоха

Список источников:

Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

Уголок неба. 2017