Первый полет 24 июня 1912 года на нем выполнил пилот-испытатель Джеффри де Хэвилленд. Cамолет почти сразу же передали RFC, где он получил бортовой номер "204". После аварии в сентябре, B.E.4 вернули на завод компании, где на него установили более мощный 70-сильный двигатель Gnome.

Для RFC было изготовлено еще три экземпляра самолета (с серийными номерами 303, 416 и 417), причем два последних были изготовлены сторонними производителями. Несколько мелких аварий самолетов, привели к серьезной переработке конструкции B.E.4. Два переделанных самолета использовались RFC до конца 1914 года.