Ba.19 - легкий спортивный самолет, разработанный итальянской фирмой Breda. Работы по созданию самолета возглавлял инженер Цезарь Палавиччино. Ba.19 в основном предназначался для спортивных выступлений и выполнения аэробатических трюков. Первый полет прототипа, оборудованного двигателем Armstrong - Siddely Lynx мощностью 200 л.с., состоялся в 1930 году.

За первым прототипом последовал 41 серийный самолет, поставленный итальянским ВВС в 1931-1932 годах. Почти все они были одноместными и в 1930-е годы летали на многих массовых мероприятиях по всей Италии. Групповой пилотаж на Ва 19 считался самым впечатляющим в мире.

Ва 19 был прочным бипланом смешанной конструкции с крыльями неравного размаха. Большинство самолетов оснащались звездообразным двигателем Alfa Romeo (Armstrong Siddeley) Lynx мощностью 220 л. с. (164 кВт). По крайней мере, на одном стоял мотор Walter Castor мощностью 240 л.с. (179 кВт). Было собрано несколько Ва 19 с двухместной кабиной.

Самолет пользовался большим успехом не только у итальянских заказчиков, но и поставлялся за рубеж, в частности в Бразилию и Китай.

ЛТХ:

Модификация	Ba.19
Размах верхних крыльев, м	9.00
Длина самолета,м	6.60
Высота самолета,м	2.20
Площадь крыла,м2	25.00
Масса, кг
пустого самолета	735
максимальная взлетная	905
Тип двигателя	1 ПД Armstrong - Siddely Lynx
Мощность, л.с.	1 х 200
Максимальная скорость, км/ч	210
Крейсерская скорость, км/ч	176
Практическая дальность, км	840
Практический потолок, м	7500
Экипаж, чел	1-2

Доп. информация :

Фотографии:  Ba.19  Ba.19  Ba.19  Ba.19  Ba.19  Приборная доска Ba.19

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Breda Ba 19, Ba 25 и Ва 28 Fondazione ISEC - la Breda produce Aerei Italiani. Scheda Tecnica. Breda 19 Annuario dell'Aeronautica Italiana 1934 Aeronautica.difesa.it. Breda Ba 19

Уголок неба. 2018