За моделью серии F последовал Avro Type G - первый в мире биплан с закрытой кабиной пилота. Двухместный самолет проектировался специально для участия в военных испытаниях, назначенных на август 1912 года. В его конструкции были использованы крыло, хвостовое оперение и шасси от машин серии 500. Началась постройка сразу двух самолетов серии G, одного - с мотором Green мощностью 60 л.с, второго - с 8-цилиндровым двигателем ABC той же мощности. Двигатель ABC вовремя поставлен не был, поэтому второй аппарат не достроили.

В ходе испытаний самолет получил повреждения на посадке из-за нисходящего воздушного потока, но потом машину отремонтировали и продолжили испытания. Самолет выиграл испытания по сборке, на которую ушло всего 14,5 минут, стал первым в испытаниях на расход топлива, однако в остальном уступил конкурентам из-за малой скороподъемности. 24 октября 1912 года летчик ф. П. Рэйнхэм на аппарате серии G установил рекорд Великобритании в продолжительности полета - 7 ч 12 мин 30 с, но уже через час рекорд был побит Гарри Хокером на биплане Sopwith Wright - 8 ч 23 мин.

Последнее упоминание о нем датируется февралем 1913 года, когда он был отмечен в числе самолетов Avro School. После 1913 года все упоминания о серии G исчезли.

Конструкция.

Двухместный одномоторный биплан классической схемы. Фюзеляж - корпус прямоугольного сечения. Каркас деревянный, обшивка в носовой части алюминиевая, в районе кабины - из клееной фанеры, в хвостовой части полотняная. Сразу за двигателем расположена закрытая двухместная кабина, с сиденьями, установленными в тандем. Окна из целлулоида.

Крыло - бипланное крыло с плоскостями равного размаха. Каркас деревянный, обшивка полотняная.

Оперение - классической схемы с балансирным рулём направления. Стабилизаторы с рулями высоты.

Шасси - с одной V-образной опорой, на нижнем конце которой расположена ось. На концах оси установлены два колеса. К нижнему концу опоры также крепится противокапотажная лыжа.

ЛТХ:

Модификация	Avro Type G
Размах крыла, м	10,74
Длина самолета,м	8,68
Высота самолета,м	2,89
Площадь крыла,м2	31,12
Масса, кг
пустого самолета	540
максимальная взлетная	812
Тип двигателя	1 ПД Green
Мощность, л.с.	1 х 60
Максимальная скорость, км/ч	99
Крейсерская скорость, км/ч	72
Практическая дальность, км	555
Скороподъемность, м/мин	32
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Avro Type G  Avro Type G  Avro Type G  Avro Type G  Avro Type G   Схемы:  Avro Type G

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Avro серии G The Pioneers : An Anthology : Sir Edwin Alliot Verdon Roe (1877 - 1970) Putnam. A.J. Jackson. Avro Aircraft Since 1908

Уголок неба. 2018