Примером создания нового самолета из двух серийных для решения специальной задачи является построенный Грейди Трешером (Grady Thrasher) в 1948 г. самолет Twin Ercoupe, предназначенный для участия в демонстрационных и показательных полетах летающего цирка Братьев Трешеров (Thrasher Brothers Air Circus).

Базовый самолет "Ercoupe" был построен фирмой "Engineering and Reaserch Corp.", или кратко ERCO. Удлинение этого сокращения в "Ercoupe" применительно к двухместному самолету привилось. Это был цельнометаллический самолет, который сначала оснащался двигателями Continental мощностью 65 л. с. (47,7 кВт), а впоследствии двигателем мощностью 90 л. с. (66,8 кВт).

В 1940 г. самолет поступил на рынок и завоевал популярность благодаря своей высокой безопасности и нечувствительности к штопору. Самолет очень подходил для неопытных летчиков из-за уникальной двойной системы управления и ограниченного хода руля высоты. Кроме того, "Ercoupe" стал первым массовым персональным самолетом в Соединенных Штатах с трехколесным шасси. Производство этих машин было прекращено в ходе второй мировой войны, однако после ее окончания было возобновлено и продолжалось вплоть до начала войны в Корее. Затем фирма продала авторские права на самолет. С этого времени многочисленные обладатели авторских прав на "Ercoupe" создали значительное количество новых модификаций, которые строились вплоть до 1969 г.

Два фюзеляжа самолета "Twin Ercoupe"  соединялись в зоне окончания центроплана крыла и внутренних частей стандартных поверхностей горизонтального оперения. Так как для этого самолета были сняты ограничения по диапазону отклонения руля высоты, он превратился в великолепный акробатический самолет. Этот аппарат (NX93384) использовался в выступлениях цирка до 1950 года, впоследствии был продан и разобран на запчасти.К сожалению, технические данные этого построенного в одном экземпляре самолета отсутствуют.

ЛТХ:

Модификация	Twin Ercoupe
Размах крыла, м	11.20
Длина самолета,м	6.32
Высота самолета,м
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная
Тип двигателя	2 ПД Continental A90
Мощность, л.с.	1 х 90
Максимальная скорость, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практическая дальность, км
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  Twin Ercoupe  Twin Ercoupe  Twin Ercoupe  Twin Ercoupe  Twin Ercoupe в ходе выступления

Список источников:

Питер Бауэрс. Летательные аппараты нетрадиционных схем Aerpfiles.com. Ercoupe Ercoupe.com. Grady Thrasher's Unique Twin Ercoupe

Уголок неба. 2019