TL-3000 Sirius – ультралёгкий многоцелевой самолет, разработанный чешской авиастроительной компанией "TL-Ultralight s.r.o". Разработки самолёта Sirius начались в 2005 году. Авиапроизводители учли опыт создания предшествующих моделей воздушных судов, и в значительной мере решили улучшить новый самолёт, повысив его функциональные возможности с целью привлечения большего числа потенциальных заказчиков, что, в конечном счете, стало весьма удачным и успешным решением.

Свой первый полёт самолёт TL-3000 Sirius совершил в 2008 году, однако, речь идёт об официальном запуске самолёта в воздух, так как в действительности, первый полёт прототипа данного воздушного судна состоялся в 2007 году, однако, из-за некоторых недочётов в конструкции, летательный аппарат был отправлен на дополнительную доработку, где находился ещё на протяжении нескольких месяцев.

При его конструировании специалисты компании TL-Ultralight сделали акцент на просторной кабине и ее современном оснащении, а также максимальном комфорте для экипажа. Благодаря работе чешских дизайнеров, самолёт получил вполне привлекательный и современный внешний вид, причём, за счёт повышения аэродинамичности конструкции, самолёт стал более маневренным, что впрочем также объясняется и некоторым уменьшением габаритов летательного аппарата.

TL-3000 Sirius стал весьма востребованным среди заказчиков, причём, чешские авиастроители пришли к мнению о том, чтобы осуществлять выпуск воздушного судна у уже полностью собранном и готовом к эксплуатации состоянии, чему также располагала и достаточно низкая цена, составлявшая в 2015 году около 92 тысяч евро (в зависимости от конфигурации самолёта).

Благодаря своим высоким лётно-техническим характеристикам, самолёт TL Ultralight TL-3000 Sirius позиционируется и как лёгкий спортивный летательный аппарат, чему способствует главным образом высокая скорость полёта, а также хорошая манёвренность воздушного судна, что, помимо прочего, также повышает и безопасность выполняемых полётов.

На борту воздушного судна может разместиться до двух человек – пилот и пассажир, однако, даже несмотря на тот факт, что сиденья пилота и пассажира располагаются в одну линию перпендикулярно оси самолёта, что обеспечивает появление дополнительного места, самолёт для транспортировки грузов применяться не может. Управление самолета - сдвоенное. Застекленная кабина обеспечивает  максимальный обзор. Кабина отличается невероятной легкостью посадки и выхода. Реализовано отопление кабины и возможность выбора подогрева сидений.

Sirius получил прямоугольное крыло с трапецеидальной внешней частью, классическое шасси с управляемым передним колесом и снабженными тормозами колесами основного шасси. Большие выпускаемые закрылки приводятся в движение электродвигателями, их можно выдвинуть в положение 15° при взлете и 45° при посадке.

В зависимости от конфигурации летательного аппарата, здесь используется один поршневой авиационный двигатель мощностью в 80 л.с. (Rotax 912UL) или же мощностью в 100 л.с. (Rotax 912ULS или 912iS), которые обеспечивают возможность самолёту разгоняться до своей максимальной скорости в 225 км/ч.  По желанию заказчика есть возможность установить турбированный двигатель Rotax 914. На Sirius используется трехлопастной, тянущий, настраиваемый на лету авиационный пропеллер PowerMax

ЛТХ:

Модификация	TL-2000 Sirius
Размах крыла, м	9.40
Длина самолета, м	6.97
Высота самолета, м	2.30
Площадь крыла,м2	11.26
Масса, кг
пустого самолета	297
максимальная взлетная	472.5
Топливо	120 или 90
Тип двигателя	1 ПД Rotax 912ULS
Мощность, л.с.	1 х 100
Максимальная скорость, км/ч	253
Крейсерская скорость, км/ч	220
Практическая дальность, км	840
Скороподъемность, м/мин	300
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  TL-3000    (c) Chris Kennedy  TL-3000    (c) Paulo Antunes  TL-3000    (c) Skyto Aircraft  Кабина TL-3000  (c) tl-ultralight.cz  Приборная панель TL-3000  (c) tl-ultralight.cz   Схемы:  Stream

Список источников:

Avia.pro. TL Ultralight TL-3000 Sirius Tl-ultralight.cz. TL-3000 Sirius

Уголок неба. 2018