главная современная авиация легкая авиация
   Т-433 Фламинго
       
Разработчик: Хруничев-Авиатехника
Страна: Россия
Первый полет:
Тип: Легкий многоцелевой самолет-амфибия
  ЛТХ     Доп. информация
   


Т-433 Фламинго - легкий многоцелевой самолет-амфибия, выпускаемый в Государственном Космическом Научно-Производственном Центре им. М.В. Хруничева. Разработан в ОКБ "Аэропрогресс" под руководством Е.П.Грунина. Однодвигательный самолет нормальной категории, предназначенный для выполнения грузопассажирских перевозок. В качестве взлетно-посадочной площадки он может использовать ввозную поверхность рек и озер, а также обычный грунтовый аэродром.

Т-433 - свободнонесущий моноплан со среднерасположенным крылом, лодка - однореданная, на крыле установлены поддерживающие поплавки. Основной конструкционный материал, используемый для самолета - алюминиевые сплавы.

Крыло самолета прямое, трапециевидной формы в плане, удлинение - 9,75, с небольшой поперечной V-образностью. На крыле применен высоконесущий аэродинамический профиль П-301. В качестве механизации использован однощелевой закрылок Фаулера. Эффективная механизация крыла обеспечивает хорошие взлетно-посадочные характеристики самолета. Крыло имеет два лонжерона, передние кромки оборудованы противообледенительной системой. В корневой части расположены ниши для уборки основных стоек шасси. В крыле размещаются закладные топливные баки общей емкостью 292 литров. Под крылом ближе к концевой части крыла установлены поддерживающие поплавки.

Горизонтальное оперение (ГО) трапециевидной формы, установлено в средней части стабилизатора в воздушной струе от винта. На ГО установлен руль высоты с триммером. Управление рулем высоты механическое. Профиль ГО - NASA 2302 (перевернутый).

Вертикальное оперение (ВО) трапециевидной формы в плане, состоит из форкиля, киля и руля направления (РН) с механическим управлением. На РН установлен триммер. Профиль ВО - NASA-0012.

Фюзеляж-лодка представляет собой однореданную лодку с обводами, обеспечивающими хорошие гидродинамические свойства. Угол поперечной килеватости днища у редана 230. В районе скул поперечный профиль днища имеет радиусы с горизонтальными ветвями шпангоутов, выходящими на скулу. В носовой части на скулах сформированы небольшие брызгоотбойники. В центральной части лодки на двух силовых шпангоутах крепиться крыло. В носовой части размещены ниша передней стойки шасси и отсек оборудования.

Лодка полумонококковой конструкции, за отсеком оборудования расположен салон, в котором предусмотрены места для одного пилота, четырех пассажиров и багажа. Вход в салон осуществляется через откидывающиеся вверх двери. Имеется система отопления и вентиляции.

Шасси самолета трехстоечное, с носовым колесом, убирающееся. Носовая стойка - полурычажная, самоориентирующаяся. Основные - телескопические. Колеса на основных стойках тормозные с шиной 500 х 150.

Силовая установка состоит их поршневого девятицилиндрового двигателя М-14Х мощностью 360 л.с. и трехлопастного тянущего винта. Двигатель установлен на пилоне над фюзеляжем позади пассажирского салона, что обеспечивает защиту всей силовой установки от брызг. В качестве топлива может быть применен автомобильный бензин с октановым числом не ниже 92.

Система электроснабжения обеспечивает питание потребителей от генератора переменного тока и аккумуляторной батареи.

Пневмосистема обеспечивает запуск двигателя, торможения колес и противообледенительную систему сжатым воздухом.

На самолете установлен комплекс пилотажно-навигационного оборудования, обеспечивающий полеты днем в простых метеоусловиях. По требованию покупателя комплекс может быть расширен для выполнения полетов днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях с установкой метеолокатора.

Самолет-амфибия Т-433 предназначен для выполнения грузопассажирских, санитарных перевозок, патрулирования акваторий рек, озер, водохранилищ, поисково-спасательных работ, использования в учебно-тренировочном варианте. Самолет представляет собой свободнонесущий моноплан с однокилевым хвостовым оперением. Лодка - однореданная, на крыле установлены поддерживающие поплавки. Вышеуказанные конструкция и характеристики могут изменяться разработчиком без предварительного уведомления. В качестве взлетно-посадочной площадки используется водная поверхность рек и озер, а также грунтовая ВПП.




 ЛТХ:
Модификация   Т-433
Размах крыла, м   13.20
Длина, м   8.55
  пустого  
  максимальная взлетная   2050
  топлива   220
Тип двигателя   1 ПД М-14Х
Мощность, л.с.   1 х 360
Максимальная скорость, км/ч  
Крейсерская скорость, км/ч   200
Практическая дальность, км   1000
Практический потолок, м  
Экипаж, чел   1
Полезная нагрузка:   до 4 пассажиров или 500 кг груза


 Доп. информация :


  Фотографии:

 Т-433  ╘ Хруничев-Авиатехника

  



 

Список источников:

Хруничев-Авиатехника. Т-433 Фламинго
НИИЭАП. Авиапорт.ру. Авиатехника мира. Многоцелевой самолет-амфибия Т - 433 "Фламинго"


Уголок неба. 2008  (Страница:     Дата модификации: )



 

  Реклама: