Французская компания "Boisavia" была образована вскоре после окончания Второй мировой войны и занималась разработкой и постройкой небольших легких самолетов. В середине 50-х годов конструктор Люсьен Тилес (Lucien Tieles) разработал первый двухмоторный самолет компании - Boisavia B.260 Anjou. Это был четырехместный низкоплан, оснащенный двумя двигателями SNECMA 4L-02 мощностью 170 л.с. (127 кВт).

Первый полет прототипа состоялся 2 июня 1956 года. Испытания самолета прошли успешно, но найти заказчиков не удалось и  тогда фирма черед Nord Aviation продали лицензию компании SIPA (Societe Industrielle Pour l'Aeronautique).

Конструкторы SIPA доработали самолет под американские двигатели Lycoming O-360 мощностью 180 л.с. (134 кВт). В этой конфигурации самолет предложили на рынок под маркой Sipavia S.261 Anjou.

Но и в новой конфигурации самолет не смог найти своих покупателей, так как в то время практически весь рынок занимали легкие многоцелевые самолеты производства США. В результате самолет так и остался в единственном экземпляре, а увеличенная семиместная машина S.262 - только на бумаге.

ЛТХ:

Модификация	B.260	S.261
Размах крыла, м	12.85	13.10
Длина, м	7.10	8.00
Высота, м		3.27
Площадь крыла, м2	21.50	21.50
Масса, кг
пустого	992	1284
максимальная взлетная	1870	2050
Тип двигателя	1 ПД SNECMA 4L-02	1 ПД Lycoming O-360
Мощность, л.с.	1 х 170	1 х 180
Максимальная скорость, км/ч	260	308
Крейсерская скорость, км/ч	230	270
Практическая дальность, км	1250	2000
Скороподъемность, м/мин	360
Практический потолок, м	7125	4500
Экипаж, чел	1	1
Полезная нагрузка:	4 пассажира	4 пассажира

Доп. информация :

Фотографии:  Первый прототип B.260  S.261 на авиасалоне Ля-Бурже  S.261     (c) Robin Walker  S.261  S.261 на авиасалоне Ля-Бурже  S.261   Схемы:  B.260

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Boisavia B-260 'Anjou' Le Fana de l'Aviation 2002-07. Pierre Gaillard. Les bimoteurs de Lucien Tieles

Уголок неба. 2017