Уголок неба ¦ Preti PM.280 Tartuca

	Реклама...


	главная послевоенная авиация легкая авиация
PM.280 Tartuca


	Разработчик: Preti
	Страна: Италия
	Первый полет: 1949
	Тип: Легкий спортивный самолет

ЛТХ

Доп. информация

Итальянский инженер и пилот Эрменегильдо Прети (Ermenegildo Preti) перешел в 1936 году в Центр планеризма при Миланском политехническом университета [Centro Vola a Vela (CVV) del Politecnico di Milano]. Он руководили разработкой пяти планеров CVV.3 Arcore, CVV.4 Pelican, CVV.5 Duck, CVV.6 Canguro и CVV. 7 Pinocchio (остался только в проекте).

В 1948 году Прети начал проектировать легкий одноместный деревянный низкоплан с убирающимся шасси под 75-сильный двигатель SAI Ambrosini P-70 собственной разработки.

Самолет получивший обозначение PM.280 Tartuca готовился специально для выступления на соревновании Гран-при Милана в сентябре 1949 года, но немого опоздал из-за неготовности двигателя.

Свой первый полет PM.280 совершил с четырехцилиндровым двигателем CNA D.4 мощностью 60 л.с. и деревянным двухлопастным пропеллером.

Единственный построенный экземпляр (регистрационный номер I-GARA) принял участие в нескольких соревнованиях, показав высокие скоростные данные, чем привлек к себе внимание даже военных. В начале 1950 года Regia Aeronautica рассматривала PM.280 в качестве учетно-тренировочного, но до контракта дело не дошло.

В начале 2000х годов энтузиасты восстановили PM.280. Спустя 67 лет с начала первого полета самолет смог вновь подняться в воздух.

ЛТХ:

Модификация	PM.280
Размах крыла, м	5.00
Длина, м	5.00
Высота, м	1.38
Площадь крыла, м2	5.00
Масса, кг
пустого	250
максимальная взлетная	350
Тип двигателя	1 ПД CNA D.4
Мощность, л.с.	1 х 60
Максимальная скорость, км/ч	260
Крейсерская скорость, км/ч	215
Практическая дальность, км	500
Практический потолок, м	3300
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:

PM.280 на испытниях

PM.280

PM.280

PM.280

PM.280

Восстановленный PM.280

Восстановленный PM.280 (c) Davide Olivati

Кабина PM.280

Схемы:

PM.280

Варианты окраски:

PM.280