|
Patrol - легкий многоцелевым самолётом,
разработанный американским инженеров Бобом Бэрроузом (Bob Barrows).
Разработка самолёта производилась на основе
предыдущей версии легкомоторного самолёта - Bearhawk
4-Place, однако, у
текущей модификации появились собственные отличия, причём, как в лётных, так и в
технических характеристиках.
В отличии от предшествующей версии, Bearhawk Patrol является
двухместным летательным аппаратом, при этом, в качестве дизайна, по заявлениям
самих авиаразработчиков, была принята модель Piper Super Cub, выпускавшаяся в
первой половине прошлого столетия. Модель Patrol
предназначена, в основном, для развлечения и
отдыха.
Patrol имеет цельнометаллическую конструкцию и кабину тандемного типа,
имеет фюзеляж и хвостовое оперение из труб,
выполненных из сплава 4130 Chromalloy и покрытых перкалью, а также полностью
алюминиевые крылья с одним подкосом, клепаные заклепками с плоскими
головками.Самолет приспособлен для взлета и посадки с коротких ВПП (STOL). Что
поражает в этой модели, так это её размеры. Он имеет самую маленькую кабину
(ширина 48 дюймов) в классе и длиннющий хвост, помогающий пилоту управлять
самолетом на земле, легко перемещая его третью (заднюю) точку опоры. Самолет
получил новый дизайн крыльев, набранных из профилей Риблетта (Riblett), и
оснащенных закрылками, отклоняемыми на 40 град. Фюзеляжа так же был обновлен, он
стал тоньше. В результате, машина приобрела великолепную управляемость и
устойчивость к сваливанию. Управление, по отзывам пилотов, отзывчивое, но в
меру.
В качестве силовой установки на самолёте Patrol используется
четырёхцилиндровый поршневой авиадвигатель Lycoming O-360, способный развивать
тягу в 180 л.с. Изначально предполагалось установить на воздушное судно другую
силовую установку, однако из-за существенного удорожания технического
обслуживания, было принято решение использовать менее мощный, но более надёжный
и простой в эксплуатационном плане двигатель.
При необходимости, самолёт Bearhawk Patrol, может разгоняться до максимальной скорости в 242 км/ч, чего вполне
достаточно учитывая тот факт, что этот летательный аппарат используется
исключительно для частной эксплуатации. На режиме
максимальной продолжительности (при скорости 185 км/ч) машина способна держаться
в воздухе до 9 часов. Посадочная скорость самолета составляет лишь 65 км/ч.
Полезная нагрузка может доходить до 450 кг при максимальном взлетном весе 900
кг. Топливная система Patrol позволяет взять 210
л топлива, что очень удобно для сельской местности, где не встретишь заправку на
каждом углу.
На борту самолёта может разместиться всего лишь два
человека, при этом, сам летательный аппарат способен перемещаться на расстояниях
до 1200 километров, что удовлетворяет требованиям большинства заказчиков,
однако, фактически исключает эксплуатацию этих воздушных судов в коммерческих
целях.
В отличии от предшествующей модели, на основе которой и был сконструирован
самолёт, текущая версия является более маневренной, но в тоже время менее
быстрой. Впоследствии, авиаразрабочики не исключают тот факт, что силовая
установка самолёта может быть заменена более мощной, что в свою очередь позволит
более эффективно эксплуатировать это воздушное судно.
По данным на середину 2015 года, во всём мире в эксплуатации находилось лишь 10
летательных аппаратов модели Bearhawk Patrol, при среднем объёме выпуска
воздушных судов около 2-3 единиц в год.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Patrol |
|
Размах крыла, м |
10.00 |
|
Длина самолета,м |
6.91 |
|
Высота самолета,м |
1.93 |
|
Площадь крыла,м2 |
17.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
431 |
|
максимальная взлетная |
907 |
|
Топливо, л |
210 |
|
Тип двигателя |
1 ПД
Lycoming O-360 |
|
Мощность, кВт |
1 х
180 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
242 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
230 |
|
Практическая дальность, км |
1400 |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
|
|
Практический потолок, м |
|
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Полезная нагрузка: |
1 пассажир |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2020
 |
послевоенная авиация
Patrol
Avia.pro.
Barrows Bearhawk Patrol