|
В 2017 году компания The New Piper Aircraft Inc.,
представила на авиавыставке AERO Friedrichshafen 2017 свой новый
шестиместный турбовинтовой самолет М600 (PA-46-600TP).
Самолет анонсированный компанией в апреле 2015 года, в следующем
году получил сертификат типа Федеральной
авиационной администрации США (FAA). Летом этого же года стартовый клиент
получил самый первый M600 с производственной линии.
M600 создан на платформе M500, получив модернизированное
крыло, передовые цифровые технологии управления системами и модернизированный
интерьер. M600 обладает совершенно новым дизайном крыла, созданным "с чистого
листа". Максимальная полезная загрузка воздушного судна равняется 508 кг. В
компании рассчитывают, что новый турбопроп будет иметь успех в своем сегменте.
Одним из конкурентных преимуществ должна стать цена машины, которая в 2016 году
составляла 2,8- 2.9 млн долл.
М600 будет оснащен герметичным салоном, рассчитанным на шесть пассажиров,
авионикой Garmin G3000 и салоном бизнес-класса. Помимо
новой авионики (включающей погодную РЛС GWX 70 и автоматическую
систему управления полетом GFC 700) с тачскринами GTC 570 и обновленных
интерьеров с более широкой цветовой гаммой материалов (три интерьера –
Calais, Sedona и Firenze), Piper M600 получит 600-сильный двигатель
Pratt & Whitney Canada PT6A-42А. Двигатель комплектуется с
четырехлопастным пропеллером Hartzel постоянной скорости вращения
и диаметром 2.10 метра.
Максимальная крейсерская самолета с увеличенной мощностью
составит 507 км/ч, а максимальная дальность полета составит 2239
километров (при крейсерской скорости 340 км/ч максимальная дальность
возрастет до 3071 км). Максимальный расходуемый запас топлива М600 – 984
л. Сертифицированный потолок составит – 9144 м. В пакет стандартного
оснащения войдет система FIKI, наушники Bose A20 и шесть портов
подзарядки USB. Поставляться будет с расширенной гарантией на планер и
авионику до 5 лет и семилетней гарантией на двигатель (или 2500 часов).
К весне 2018 году было произведено 50 самолетов
Piper M600, в основном для рынка США.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
M600 |
|
Размах крыла, м |
13.20 |
|
Длина, м |
9.10 |
|
Высота, м |
3.44 |
|
Площадь крыла, м2 |
19.42 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого снаряженного |
1656 |
|
максимальная взлетная |
2722 |
|
Топливо, л |
984 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Pratt &
Whitney PT6A-42A |
|
Мощность, л.с. |
1 х 600 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
550 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
507 |
|
Практическая дальность, км |
2239 |
|
Максимальная скороподъемность, м/мин |
474 |
|
Практический потолок, м |
9144 |
|
Экипаж, чел |
1 |
|
Полезная нагрузка: |
5 пассажиров с 91 кг багажа |
|
Доп. информация : |
|
|
|
Фотографии:
|
 Уголок неба. 2016
 |
современная авиация
M600 (PA-46-500TP)
Валерий
Шатов. Авиашоу Oshkosh 2015. Piper M600 