Первый полет прототипа состоялся 27 января 2011 года. А уже в мае этого года взлетел первый Onex построенный клиентом.

Базовая стоимость Onex определена в $ 12,995, что несколько дороже, чем стандартный Sonex. Правда, в разработке элементов конструкции применены компьютерные технологии, а при производстве - станки с числовым программным управлением, что существенно упрощает процесс и сокращает время сборки. Предлагается новый набор лонжеронов для фиксации крыльев и элементы крепления хвостового оперения, а так же трехстоечное шасси. Крылья этой модели выполнены складывающимися. что упрощает парковку. Судя по числу подписчиков на Onex (более 1300), модель получила широкое признание среди пилотов.

Самолет предназначен для аэробатики и в этом секторе рынка не имеет аналогов по ценовому предложению. Полная стоимость Onex может быть в пределах $27,000, в зависимости от двигателя (AeroVee 2.1 мощностью 80 л.с. или 120-силного шестицилиндрового Jabiru 3300).

Заявлены исключительно высокие показатели экономичности новой машины - Onex тратит лишь 6,6 л бензина на 100 км при скорости 250 км/ч. Отличные результаты для самолётов с двигателями воздушного охлаждения, среди традиционных характеристик которых не только внушительный межремонтный период, простота и надёжность, но и, увы, большее аэродинамическое сопротивление. Малая мощность и размер двигателей позволили Sonex почти идеально закапотировать их и обеспечить обоим ЛА минимальное сопротивление и очень низкий расход топлива.

Onex создан в духе лучших инженерных традиций Sonex, характеризуется простотой, прочностью, надежностью и летными характеристиками, свойственными аэробатическому самолету. За счёт складных крыльев самолёт может храниться в простом гараже, а также может транспортироваться по автострадам на трейлере. Большая часть деталей комплектов Onex Complete Airframe Kit и Sub-Kit поставляется с уже нанесенным лакокрасочным покрытием и хорошо подогнанными в заводских условиях отверстиями.