Проектирование трехместного легкого учебно-тренировочного самолета Nord 1220 было начато в 1948 году. Он имел убирающееся трехопорное шасси с хвостовым колесом и по внешней компоновке был похож на более раннюю серийную модель Nord 1200 Norecrin. Однако для опытного самолета N.1221 Norelan, совершившего первый полет 30 июня 1948 года, было выбрано неубирающееся шасси с хвостовым колесом. Самолет был оснащен перевернутым V-образным двигателем Mathis 8G-20 мощностью 180 л.с.

После установки рядного двигателя 4L04 мощностью 180 л.с. самолет был переобозначен как N.1222 Norelan. Два двухместных самолета, оснащенных перевернутыми V-образными двигателями Argus AL 10C мощностью 240 л.с., летали под обозначением N.1223 Norelan. Еще один двухместный экземпляр использовался как испытательный стенд для рядного двигателя Potez 6D0 мощностью 240 л.с. под обозначением N.1226 Norelan. Заказов на серийное производство не поступило.

ЛТХ:

Модификация	N.1221
Размах крыла, м	10.20
Длина, м	7.37
Высота, м	2.67
Площадь крыла, м2	13.00
Масса, кг
пустого	763
максимальная взлетная	1115
Тип двигателя	1 ПД Mathis 8G-20
Мощность, л.с.	1 х 180
Максимальная скорость, км/ч	245
Крейсерская скорость, км/ч	210
Практическая дальность, км	880
Практический потолок, м	5000
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка	2 пассажира

Доп. информация :

Фотографии:  N.1221  N.1221  N.1221  N.1222

Список источников:

Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. SNCAN Nord 1221 'Norelan' Le Fana de l'Aviation 1985-12. Nord N-1221 "Norelan" Le Fana de l'Aviation 1994-11. Pierre Gaillard. Le cinquantenaire du Centre d'Essais en Vol Le Fana de l'Aviation 2008-06. Roland de Narbonne. Enfin des materiels nouveaux

Уголок неба. 2019