В начале 1960-х годов года группа студентов их Технического университета Нихон под руководством профессора Химемаса Кимура (Hidemasa Kimura) разработали проект легкого многоцелевого самолета N-62 Eaglet c укороченным взлетом и посадкой (взлетная дистанция - 256 метров).

В 1964 году постройкой прототипа занялась компания Itoh Chu Koku Seibi Kabushiki Kaisha. Первый полет N-62 состоялся 8 августа 1964 года.

Самолет Itoh N-62 представлял собой четырехместный подкосный высокоплан, оснащенный  четырехцилиндровым двигателем Lycoming O-320-B2B мощностью 160 л.с. (120 кВт) с двухлопастным пропеллером.

К 1965 году была выпущена небольшая партия из пяти самолетов Itoh N-62. Машины предлагались покупателям в виде готового к полету изделия по цене 16 166 долларов США. Планировалось к выпуску еще 15 самолет в версиях  базовой N-62-160,  N-62-100 - двухместная со 100-сильным мотором и  N-62-250 - пятиместная с 250-сильным мотором.

ЛТХ:

Модификация	N-62
Размах крыла, м	10.80
Длина, м	7.37
Высота, м	2.70
Площадь крыла, м2	14.05
Масса, кг
пустого	558
максимальная взлетная	900
Тип двигателя	1 ПД Lycoming O-320-B2B
Мощность, л.с.	1 х 160
Макс. скорость, км/ч	217
Крейсерская скорость, км/ч	200
Практическая дальность, км	1080
Максимальная скороподъемность, м/мин	244
Практический потолок, м	6050
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	до 3 пассажиров

Доп. информация :

Фотографии:  N-62  N-62  N-62  N-62  N-62

Список источников:

Secretprojects.co.uk. Nihon University N-62 Eaglet variants Jane's All the World's Aircraft 1966-67 All-aero.com. Itoh Chu Koku Seibi N-62 Eaglet Carnets de Vol 1989-02. Michel Coryn. La construction aéronautique japonaise (1952-1965)

Уголок неба. 2022