Специально для гонок официального чемпионата мира (признанного FAA) - Red Bull Air Race была создана гоночная версия машины - MXS-R. Самолет  отличается от соперников наиболее продвинутой конструкцией.

Основная особенность MXS-R состоит в том, что весь его корпус, включая силовые элементы, выполнен из углепластика аэрокосмического класса. В других гоночных моделях - в том же Edge 540 и Corvus Racer - тоже активно применяются композиты, однако в них присутствует и силовой металлический каркас, состоящий из стальных трубок. Главное, что машине выдержать огромные перегрузки, это легкие и очень прочные крылья из углепластика, рассчитанные на максимальные перегрузки в 14g.

Начиная с 2014 года участники гонок должны оснащать свои самолеты специальной аэробатической версией двигателя Lycoming AEIO-540EXP Thunderbolt  с трехлопастным пропеллером Hartzell 7690.  Сделано это, разумеется, для того, чтобы исход соревнований зависел больше от мастерства пилотов и меньше от инженерных решений. Однако работать над аэродинамикой планера (в известных пределах) вполне допустимо. Техник самолета Найджел Хакстебл рассказывает, что для MXS-R специально доработан кожух двигателя. На крыльях появились большие законцовки, формой напоминающие те, что сейчас устанавливаются на пассажирских лайнерах.

В рамках Red Bull Air Race 2018 года в Барселоне состоялась необычная соревнование - в скоростной дуэли встретились самолет MXS-R и гоночный байк Honda RC212V. Выиграл естественно самолет, но мотоцикл проявил себя вполне достойно.