Сразу после окончания Второй Мировой войны руководство компании Morane-Saulnier задумалась над созданием легкого самолета для пилотов-любителей. Конструкция такой машины должна был быть предельно простой, чтобы позволить собирать его летчикам с минимальной технической подготовкой. В результате в конце 1945 года появился проект MS.660, основанный на разработках M. Dupont.

Первый полет прототипа (F-WBGA) состоялся 17 февраля 1946 года. Это был одноместный подкосный высокоплан, оснащенный двигателем Train 4E01 мощностью 50 л.с.

22 апреля этого же года MS.660 был официально представлен на выставке легких самолетов, организованных Министерством Авиации Франции. Угловатая и неуклюжая машина со средними летными данными  не вызвала никакого интереса у заказчиков. В 1947 году компания Morane-Saulnier  повторила попытку с ссерьезно переработанным MS.661, но она так же закончилась безуспешно.

ЛТХ:

Модификация	MS.660
Размах крыла, м	7.20
Длина самолета,м	5.60
Высота самолета,м	2.20
Площадь крыла,м2
Масса, кг
пустого самолета	232
максимальная взлетная	360
Тип двигателя	1 ПД Train 4E01
Мощность, л.с.	1 х 50
Максимальная скорость, км/ч	160
Крейсерская скорость, км/ч	130
Практическая дальность, км	500
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м	4500
Экипаж, чел	1

Доп. информация :

Фотографии:  MS.660  MS.660   Схемы:  MS.660

Список источников:

Aviafrance. Un siecle d'aviation francaise. Morane-Saulnier MS-660 Le Fana de l'Aviation 2006-02. Roland de Narbonne. Une triste annee de transition

Уголок неба. 2019