Уголок неба ¦ Brochet MB.110

В начале 1950-х годов авиационные мастерские Мориса Броше (Maurice Brochet) на базе трехместного самолета MB.100 начали разработку увеличенной модификации на четыре человека. Проект был официально начат в июле 1954 года. А 12 марта 1956 года в небо поднялся прототип самолета, получившего обозначение Brochet MB.110.

Это был четырехместный подкосный высокоплан смешенной конструкции, оснащенный двигателем Snecma-Régnier 4L02 мощностью 170 л.с.

Всего было закончено два прототипа - F-BDKE и F-BDKF. MB.110 прошел сертификацию, но коммерческого успеха не имел - в то время наиболее востребованными были низкопланы. Этот самолет стал последним разработанным и построенным Морисом Броше.

ЛТХ:

Модификация	MB.110
Размах крыла, м	11.06
Длина, м	7.68
Высота, м	2.56
Площадь крыла, м2	15.65
Масса, кг
пустого	800
максимальная взлетная	1300
Тип двигателя	1 ПД Snecma-Régnier 4L02
Мощность, л.с.	1 х 170
Максимальная скорость, км/ч	240
Крейсерская скорость, км/ч	200
Практическая дальность, км	1000
Скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	3 пассажира

Доп. информация :

Фотографии:

MB.110

MB.110

MB.110

MB.110

MB.110

MB.110

MB.110    (c) avions.brochet.free.fr

MB.110     (c) avions.brochet.free.fr

MB.110     (c) aviafrance.com

Кабина MB.110

Схемы:

MB.110

Компоновочная схема