Уильям Моррис (William J. Morrisey), некоторое время работавший шеф-пилотом компании "Douglas", спроектировал и построил легкий учебно-тренировочный самолет Morrisey Model 1000C Nifty. Это был свободнонесущий низкоплан с неубирающимся трехопорным шасси с носовым колесом и экипажем из двух человек, располагавшихся тандемно в закрытой кабине. Самолет был облетан в 1948 году, он оснащался на тот момент поршневым двигателем Continental A65 мощностью 65 л. с. (48 кВт). Самолет предназначался для авиаторов-любителей.

В начале 1950-х годов Моррисей создал компанию "Morrisey Aircraft Company" для маркетинга и выпуска самолетов двух модификаций Nifty: Model 2000C с двигателем мощностью 90 л. с. (67 кВт) и Model 2150 с двигателем мощностью 150 л. с. (112 кВт). Было построено, соответственно, 2 и 9 самолетов.

ЛТХ:

Модификация	2150A
Размах крыла, м	9.14
Длина самолета,м	6.45
Высота самолета,м	2.13
Площадь крыла, м2	13.38
Масса, кг
пустого самолета	510
максимальная взлетная	824
Тип двигателя	1 ПД Lycoming O-320-A2C
Мощность, л.с.	1 х 150
Максимальная скорость, км/ч	237
Крейсерская скорость, км/ч	217
Практическая дальность, км	843
Максимальная скороподъемность, м/мин	444
Практический потолок, м	6705
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  2000C   (c) David Lednicer  2150     (c) jackmcgo210  2150A   (c) Johan Havelaar  2180     (c) Bill Teasdale  Кабина пилотов 2150A    (c) Bruce Leibowitz   Схемы:  2150A

Список источников:

de Agostini. Мировая Авиация. Самолеты Morrisey Michael J. H. Taylor. Jane's Encyclopedia of Aviation

Уголок неба. 2013