Поль Легран (Paul Legrand), инженер комппании SNECMA, и Мишель Симон (Michel Simon), инженер фирмы Breguet, объединив свои усилия потратили семь лет для разработки собственного легкого самолета. Прототип самолета, получивший обозначение Legrand-Simon LS.50 Dauphine, был закончен в 1957 году. Это был двухместный высокоплан смешанной конструкции, оснащенный двигателем Continental мощностью 90 л.с.

Самолет мог использоваться как легкий туристический, для обучения пилотов в гражданских авиашколах, а так же для буксировки одноместных планеров.

Первый и единственный прототип самолета, получивший гражданский регистрационный номер F-BHOC, стал ступенькой к более совершенному LS.60 разработанного под спецификацию 1958 года для конкурса легких многоцелевых самолетов, объявленном Департаментом по авиации французского правительства.

ЛТХ:

Модификация	LS.50
Размах крыла, м	9.60
Длина самолета, м	6.42
Высота самолета, м	1.98
Площадь крыла, м2
Масса, кг
пустого самолета	444
максимальная взлетная	652
Тип двигателя	1 ПД Continental C-90-14F
Мощность, л.с.	1 х 90
Максимальная скорость, км/ч	210
Крейсерская скорость, км/ч	171
Практическая дальность, км	998
Скороподъемность, м/мин	213
Практический потолок, м
Экипаж, чел	2

Доп. информация :

Фотографии:  LS.50  (c) Robin A Walker  LS.50   (c) aviafrance.com  Кабина пилота LS.50   Варианты окраски:  LS.50   (c) Richard Ferriere

Список источников:

Richard.Ferriere.free.fr. Le LEGRAND-SIMON LS 60, l'avion de grande vulgarisation Aviafrance.com. Legrand-Simon LS-50 'Dauphine'

Уголок неба. 2011