ООО НПО "АэроВолга", предприятие, занимающееся разработкой и производством самолетов-амфибий, было учреждено в 2002 году. В конструкторском бюро НПО "АэроВолга" трудятся специалисты, имеющие большой опыт работы в авиационной промышленности, выпускники Московского и Куйбышевского (Самарского) авиационных ВУЗов. Первыми экспериментальными летательными аппаратами, разработанными и изготовленными на предприятии, стали самолеты Л-6 и Л-6М. Они были испытаны и подтвердили заявленные летно-технические характеристики. На проходившем в городе Жуковском Международном авиационно-космическом салоне появление прототипа Л-6М вызвало неподдельный интерес со стороны многих гостей и его участников. Самолет-амфибия прибыл туда, преодолев 1 350 км пути с одной промежуточной посадкой в Нижнем Новгороде.

В конце 2002 года с появлением стратегического инвестора было принято решение о проектирование и производстве более совершенного летательного аппарата. Были определены тактико-технические характеристики серийной машины, получившей индекс ЛА-8.  Идея создания самолета принадлежит председателю совета директоров ООО НПО "АэроВолга" Алафинову С.В.  Он - летчик-любитель, летал на многих типах самолетов и вертолетов в России и других странах и знает потребительский рынок современной авиации общего назначения. Эта машина задумана как конкурентоспособная не только на внутреннем, но, в первую очередь, на внешнем рынке.

В 2003 году проект ЛА-8 был представлен на Международном авиационно-космическом салоне "МАКС-2003" и получил высокую оценку специалистов. Сфера применения самолета ЛА-8 довольно широка: это перевозка пассажиров и грузов, оказание медицинской помощи в труднодоступных районах, патрулирование границ, оперативные действия при чрезвычайных ситуациях, лесоохранная деятельность, туризм и развлечения, а также тренировочные полеты. ЛА-8 рассчитан на 8 человек, включая пилота. Самолет ЛА-8,  приспособлен к взлету и посадке с воды и суши. Дальность полета составляет более 1000 километров. Самолет оснащен двумя двигателями чешского производства, топливо - автомобильный бензин.

Самолёт–амфибия ЛА–8 предназначен для перевозки пассажиров и грузов, выполнения патрульных, санитарных,поисковых и спасательных работ, для оказания медицинской помощи в труднодоступных районах и других видов работ, а также для выполнения учебно-тренировочных, служебных и туристско-развлекательных полетов над земной и водной поверхностью по правилам визуального полёта. Для взлёта и посадки могут использоваться участки грунта, аэродромы с искусственным покрытием, водная поверхность, соответствующие требованиям данной инструкции. В пассажирском варианте число мест не более восьми, включая пилота.

Самолёт ЛА–8 представляет собой свободнонесущий моноплан с верхним расположением крыла, классическим Т-образным оперением и трёхстоечным шасси с передней опорой. Самолёт снабжён двумя силовыми установками (авиационные двигатели М – 337 АК производства Чешской республики) мощностью 210 л.с. каждая.

Предполагается эксплуатация самолёта в России, странах ЕС, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки на всех широтах.

ЛТХ:

Модификация	ЛА-8
Размах крыла, м	13.08
Длина, м	11.10
Высота, м	3.40
Площадь крыла, м2	18.60
Масса, кг
пустого
максимальная взлетная	2300
топлива	380
Тип двигателя	2 ПД Lom Praga М337С
Мощность, л.с.	2 х 250
Максимальная скорость, км/ч	260
Крейсерская скорость, км/ч	220
Практическая дальность, км	1200
Практический потолок, м	3000
Экипаж, чел	1-2
Полезная нагрузка:	до 7 пассажиров или 739 кг груза

Доп. информация :

Фотографии:  ЛА-8    (c) Игорь Колоколов  ЛА-8    (c) Сергей Рябцев  ЛА-8    (c) Danner Møller Poulsen  Пассажирская кабина  ЛА-8    (c) АэроВолга  Кабина пилота ЛА-8    (c) Сергей Рябцев

Список источников:

НПО АэроВолга. Самолет-амфибия ЛА-8 АэроСамара. Восьмиместный гидросамолет-амфибия ЛА-8 Russianplanes.net. АэроВолга ЛА-8

Уголок неба. 2019